该项目获2020-2021年度国家优质工程奖、2020-2021年度公路交通优质工程奖（李春奖）、2016-2017年度公路水运建设平安工程冠名项目、广西建设工程真武阁杯奖等多个奖项。贵港至合浦高速公路于2017年10月顺利建成通车。主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度28m，设计速度120km/h，全长约143km，概算总投资约92.2亿元。

西江航运干线贵港至梧州 3000 吨级航道工程建设内河 3000 吨级航道 290.5 Km，从西江航运干线贵港航运枢纽至梧州界首，满足通航 3000 吨级内河船舶、两排一列式一顶 2×3000 吨级及一顶 2×2000吨级顶推船队通航，航道主尺度为 4.1×90×670 m（水深×航道宽度×弯曲半径）。二期工程实施长洲枢纽至界首 24 Km天然航道。主要工程内容包括疏浚工程、炸礁工程、航标及配套工程等。项目估算总投资为195848万元。

乌江构皮滩水电站翻坝运输系统工程是贵州省政府2013年重点建设项目之一，也是西部地区最大的、以及贵州省首个翻坝运输工程。

防城港渔澫港区第五作业区501号泊位码头工程是广西“十三五”规划重点项目。新建一个5万吨液体散货码头。设计年通过能力为149万吨/年，最大可停靠8万立方米LNG船舶作业。

防城港企沙港区赤沙作业区1、2号泊位是目前北部湾港在建的最大干散货单体码头，列入广西壮族自治区重点建设项目。该工程建设2个20万吨级散货泊位，水工结构按30万吨级预留，岸线总长830米。

北海港铁山港区位于北部湾东部铁山港湾，面向东南亚，背靠大西南，是我国西南地区的重要出海口，是国家“一带一路”重要节点。项目新建2个15万吨级通用泊位，设计年通过能力为764万吨，工程概算13.56亿元。

钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位工程新建2个10万吨级集装箱泊位（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船建设），年设计通过能力161万TEU，是自治区实施西部陆海新通道国家战略的重要举措，是践行“四个一流”、打造世界一流强港的重大工程。

钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区7#、8#泊位集装箱自动化改造工程对已建2个7万吨级多用途泊位及相关配套设施改造成10万吨级自动化集装箱码头，年设计通过能力102万TEU。该项目自动化码头应用全球首创U型工艺布局，具备高效、经济、节能的典型特点，同时配备全球领先的自动化码头装备及控制系统，实现生产组织自动化运维。

北江航道扩能升级项目飞来峡枢纽二、三线船闸工程位于已建飞来峡枢纽右岸，新建飞来峡枢纽二、三线双线船闸有效尺度为 220m×34m×4.5m。飞来峡枢纽二、三线船闸工程建设包括船闸主体工程、上下游引航道、跨闸交通桥、船闸管理区、S377特大桥工程、Y202 大桥工程、 黄洞围水利设施恢复工程。工程于2016年6月开工，2019年10月交工验收并通航使用。

贵港二线船闸工程是西江扩能改造工程的重点项目，也是自治区打造西江亿吨级黄金水道的重大项目，项目总投资16.53亿元。贵港二线船闸正式通航后，贵港枢纽船闸年总单向通过能力由1200万吨提升至4300万吨，通过能力达到原来的3.6倍，可常年通行3000吨级船舶，解决了贵港枢纽船闸通过能力不足的问题。

来宾至桂平2000吨级航道工程作为广西打造“西江黄金水道升级版”的重要组成部分，是自治区重点推进项目。项目总投资概算19.52亿元，建设工期36个月。项目主体工程于2021年2月开工，计划2023年7月31日前完成。

西津水利枢纽二线船闸工程项目总投资32.98亿元，是国家战略珠江—西江经济带发展规划和西江黄金水道建设的重点工程、西部陆海新通道重要组成部分平陆运河的桥头堡工程。该项目在原1000吨级西津一线船闸（设计年单向通过能力为450万吨）右侧新建1座3000吨级船闸，设计年单向通过能力为2060万吨，中远期可以提升到2760吨。